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井喷前夜 罗磊谈二手车市场四点变化

2015-9-10 08:58| 发布者: newlinyi087| 查看: 486| 评论: 0|来自: 全纳车网

摘要: 近日,中国汽车流通协会副秘书长罗磊在某闭门会议上,讲到二手车市场已到巨变前夜。具体有四大前兆:1)市场环境发生变化:汽车保有量的剧增,一、二线城市置换高峰、租赁市场发展、消费理念和消费群体的转化;2)渠 ...

近日,中国汽车流通协会副秘书长罗磊在某闭门会议上,讲到二手车市场已到巨变前夜。具体有四大前兆:

1)市场环境发生变化:汽车保有量的剧增,一、二线城市置换高峰、租赁市场发展、消费理念和消费群体的转化;

2)渠道角色转变:二手车交易市场主导地位被动摇、主机厂重新审视二手车业务模式、4S集团大力布局二手车网络、“车贩子”、“黄牛”升级摘冒;

3)政策环境向好:二手车增值税改革进入实操层面、破除“限迁”进入议程、临时产权登记制度将逐步建立;

4)互联网+改造:整合碎片化,引入标准化、《国标》让二手车描述标准化 、二手车商开始运用互联网工具 、二手车电商公司如“雨后春笋”。

以下为四点纪要:

1、市场环境的变化:

二手车的市场一直在说井喷就要来了,04年的时候要来,07年的时候也要来了,到底什么时候才是真的井喷。倒退五年谁见过上海的二手车的超市吗?见过车王吗,都没见过,现在都来了,包括经销商集团和主机厂都在做二手车的布局,这就是巨变的前兆。从物理上来说,市场环境里有保有量的剧增。一二线城市的发达地区已经到了置换的高峰。还有二手车相关市场正在蓬勃兴起,比如租赁市场。另外,消费群体正在发生变化,他们的消费方式和理念完全不同。

2、渠道角色的变化:

有人认为在未来5年内,二手车交易市场仍然是二手车的主渠道,但我认为可能在未来近一两年就被动摇。经营主体在迅速壮大,投资者猛砸二手车市场,使得这个过程更加迅猛。除了主机厂和经销商在布局二手车,还有很重要的一点,车商(北方叫车贩子,上海叫黄牛)正在升级摘帽。去花乡市场、中山北路市场,光膀子的肯定不是车商。如果倒退10年,光膀子、纹身、大金链的一定是车商,但现在不一样了。车商已经从外观、谈吐、文化结构上有了翻天覆地的变化。 6月份我在西安和车商小聚,一个车商他前身份是警官大学的研究生,下海做二手车。

3、政策环境正在发生变化:

近日有一则新闻二手车限迁第一案。一个广东的伙计买了一辆二手车,从广东的一个市往广州市迁的时候,没有满足广州市国四标准,被拒绝落户。消费者觉得不对,决定维权,将广州市的车管所告上法庭。另外近日几个部委,包括商务部、公安部,还有流通协会,专门讨论二手车的环保问题,说明政策壁垒的问题已经得到了高层的高度重视。在政策层面上,一个是增值税的改革,已经到了具体操作程度了,一个专门做税务的咨询公司正在设计二手车增值税改革的具体方案。另外,二手车限迁有可能突破,是基于中央政府的依法治国的核心理念,这才有了环保部约了相关部委以及行业协会来谈这个问题。当然临时产权相关登记问题,在国外和发达国家,二手车的登记制度成熟是有利于二手车发展,我们再设计这个制度也充分考虑国情。另外二手车流通管理办法的修订已经提到了议事日程,商务部在组织相关专家研讨流通管理的相关方向。

4、互联网+的变化:

互联网改变了两点,一点是目前二手车行业是高度分散或者碎片化的产业。互联网把这些碎片连接起来,发挥互联网优势。二是二手车是非标产品,互联网通过标准的介入把非标产品标准化。做二手车的互联网,没有实现二手车的标准化检测,就无法实现电商。标准只有一个,那就是国标,国标已经颁布了,如果做二手车电商不用国标,那么就会绕一个大弯路还是会回来。因为大家都用国标,就和中国人都说普通话了,做二手车电商也一样,大家最终都得说普通话。那么当然从我们的环境来说,二手车商从过去对电商高度排斥,到现在开始应用。这就是整个二手车电商应用环境的变化。

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