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临沂BRT运营满一年 改变的不仅是市民的出行方式

2018-1-17 09:24| 发布者: 新临沂网| 查看: 256| 评论: 0

摘要: 正在运行的BRT2018年1月16日,沂蒙路BRT快速公交运营已一周年。来自临沂公交集团的信息显示,截至2018年1月15日,BRT快速通道运送乘客达到860万人次,日均客流量2.4万人次,不仅方便了市民出行,而且一定程度上缓解 ...

正在运行的BRT

2018年1月16日,沂蒙路BRT快速公交运营已一周年。来自临沂公交集团的信息显示,截至2018年1月15日,BRT快速通道运送乘客达到860万人次,日均客流量2.4万人次,不仅方便了市民出行,而且一定程度上缓解了沂蒙路部分路段的拥堵情况。当日,记者采访了市民、BRT驾驶员和交警部门,感受BRT给出行带来的新变化。

出行更方便

市民:BRT改变了“我”的出行方式

自从有了BRT后,家住北城新区金猴名居的市民刘女士就再也不开车上班了,“现在出门除了共享单车,就是坐公交,除了上下班高峰期有点挤之外,真的是最便捷的出行了。”

据刘女士介绍,以前没有BRT时,开车去沂蒙路临沂书城附近的单位上班,每次开车都在半小时左右,如果赶上高峰期,时间更久。“乘坐BRT之后,15分钟以内准能到单位,与之前开车相比,时间最起码缩短了一半。

家住齐鲁园的市民吴先生表示,虽然家不在沂蒙路附近,但在站台换乘也相当方便,“从BRT下车,就有共享单车可以骑,既可以锻炼身体,又可以节省时间,真是一举两得。”

服务更贴心

驾驶员:20厘米距离,传递的是爱心

“每天早上6点33分准时发车。每天跑4个来回120公里。”谈起一年来开BRT公交车的感受,公交司机孙书耀直言累并幸福着。

在BRT线路上,有一位坐轮椅的特殊乘客让孙书耀印象深刻。“这位乘客一般从马陵山路站台上车,到解放路站台下车。因为车辆停靠站台一般有30厘米的距离间隙,每次轮椅走过间隙,都会颠簸得很厉害,为了减少间隙带来的颠簸,每次看到他在站台等候时,我都会把车开得离站台很近,间隙基本在20厘米左右,这样一来,轮椅走过间隙时,也不会有太大的颠簸。后来,所有BRT的驾驶员都达成了共识,都会默默为这位特殊乘客,把间隙缩小到20厘米。”

因为有了公交专用通道,不仅让这样的温暖在每天的路上发生,更提高了行车安全系数。据孙书耀介绍,以前没有专用通道时,总会因为停靠路边站台与社会车辆出现抢道的情况。现在有了专用通道,不仅行车速度有了保障,安全系数也明显提高了。

拥堵得缓解

交警部门:拥堵得缓解,不文明仍存在

“BRT建立最大的意义就是提高市民选择公共交通出行的意识,减少私家车出行次数。”临沂市交警大队直属一大队四中队队长徐炳亮告诉记者,与BRT刚开通时不同,现在乘坐BRT出行的市民越来越多,大部分市民更养成了良好的交通安全意识,“现在沂蒙路上所有公交车均不需要路边停靠,非机动车有路可走,减少了混乱现象,但私家车辆路边乱停,单位班车路口停车等人及一些市民为了赶BRT公交,不遵守交通规则,乱穿马路等行为仍存在。”

破解道路拥堵,还需大力发展公共交通

“虽然现在BRT的利用率很高,但如果想要更大程度缓解交通压力,需要建立更完善的公交网络。”交警直属一大队副大队长谭强认为,迫于交通压力,发展公共交通是城市的必然选择,通过发展公共交通,提升公共交通的优势,使得人们愿意去乘坐。“目前BRT只有沂蒙路一条线路,沂蒙路南部打通以后,BRT立体公交系统逐渐完善起来,减少公交换乘,更大程度满足市民出行需求。”谭强认为,加大公共交通的投入,轨道交通发展起来,改变市民出行的方式,从而逐步缓解交通压力。

沂蒙路与北园路交汇处的BRT专用通道

救助更及时

实时监控让救助变得更及时

在BRT北城站的调度中心,监控大屏上,14个站台一览无余,一旦出现交通堵塞等紧急情况可以第一时间调度。

据BRT站务员史兰京介绍,去年9月21日晚上8点多,在北园路南BRT站台,一名60多岁的老人刷卡后进入站台内等待乘车,在毫无征兆的情况下突然晕倒,“我一边打急救电话,一边查看老人身体情况,并在电话中按照医务人员的指挥对老人施救。”

“当时我们在监控中也发现了这位晕倒的老人,并第一时间联系到站台站务员了解情况。在得知老人恢复意识后,才松了口气。”BRT调度指挥中心的工作人员表示,每位工作人员桌上都装有一个话筒,一旦监控发现运行中有紧急情况,可直接喊话到每个站台。

BRT专用道

更是一条生命通道

在BRT公交专用道上,时常会看到120救护车在专用通道上飞驰而过。“BRT的开通给120救护车提供了生命通道,借用BRT通道,120救护车缩短了出车时间,为病人赢得了抢救时间,提高了院前急救病人的存活率。”市人民医院120车队队长黄金海说。

BRT快速公交

由北城新区南京路与冠山路交会处BRT北城站运营至火车站,全长12.3公里,配备20台18米的天然气BRT专用车辆和48名驾驶员,线路沿途共设14对站台,配备84名站台站务员。

BRT运营大事记

16日,记者从临沂公交集团获悉,BRT运行一周年时间轴已公布,这些时间点及数字让市民感受到BRT带来的出行变化。

●2017年1月16日,BRT-1路快速公交正式开通运营并免费试运营一周,首日客流量突破4万人次。

●2017年1月23日,BRT-1路快速公交正式收费运营。

●2017年2月16日,沂蒙路BRT快速通道首月运送乘客75万人次。

●2017年3月9日,沂蒙路BRT快速通道客流量突破100万人次。

●2017年3月,BRT快速通道的优势逐步显现,BRT-1路快速公交全程平均用时由原来的65分钟缩短为45分钟,最短用时仅40分钟,平均时速从11公里/小时提高至18.5公里/小时,实现沂蒙路全段提速68%。

●2017年6月16日,BRT运营半年,沂蒙路BRT快速通道客流量达到378万余人次。

●2017年7月,BRT-1路快速公交全程平均用时由提速后的45分钟缩短为35分钟,最短用时仅32分钟,平均时速从18.5公里/小时提高至22公里/小时,较3月实现再次提速32%,达到100%。

●2017年8月6日,沂蒙路BRT快速通道客流量突破500万人次。

●2017年10月,国庆、中秋“双节”期间沂蒙路BRT快速通道客流量达到14万人次。

●2017年11月,沂蒙路BRT快速通道客流量突破700万人次。

●2018年1月15日,沂蒙路BRT快速通道一周年运送乘客达到860万人次,日均客流量达到2.4万人次。



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